玲子的航海日記

Life at sea gradually assumes its own rhythm. It is simple but not easy.

離開Mazatlan的遊艇港是在四月初海水滿潮時，由於遊艇港出入口有淤沙堆積的問題，時常聽到許多初來乍到的帆船卡在淤沙裡，所以每隔兩三個月港口就會疏通一次，我們趁著當月最高潮離開，準備南下太平洋的航行。  

我們錨泊Mazatlan海灣外的Isla de Venados（Deer Island)休息，夕陽餘暉下，一杯檸檬加蘭姆酒，為長航做好心理準備。    

這2700海哩數字對我而言太抽象了，只能想像自己在海圖上一個點一個點的前進，最後串成一條到馬克薩斯群島的線。  我們在4/8中午時分啟航，往西南航行，先橫越墨西哥Sea of Cortez，一路風十分不穩定，一路走走停停，有時半夜風弱不停轉向，我們乾脆把帆收了，讓船漂流人休息，船在來自四面八方的短浪中推擠著，真是暈死我了！  

Eric在陸地上十分講求效率，但到了海上卻十分有耐心，無風時等風來，即便船速像走路，也會說至少我們在往前移動中，不會為了無風幾個小時開引擎航行。風來了，再升帆前進，三天後終於離開Sea of Cortez海域，進入東太平洋，再見了，美洲大陸。

出發前，我們觀察太平洋上熱帶輻合帶ITCZ南北半球移動的模式，所謂的ITCZ(Inter Tropical Convergence Zone)又稱赤道低壓帶，由於太陽光一年直射赤道兩次，且終年在南北回歸線間移動，使得赤道兩側不斷受熱，空氣膨脹上升，大氣中水氣充足，蒸發對流活動旺盛，多對流雨。

熱帶輻合帶是南北半球信風相遇的地方，從中美洲往南太平洋的帆船就是乘著信風南行，我們計劃先往西南行，儘量避開大面積的對流雲雨區，從ITCZ分佈最小的地帶切入ITCZ往南行，出發前它的分佈區域大概在北緯9度到南緯5度，西經120到135度之間，但ITCZ會隨著時間與海洋溫度影響上下移動，所以航行時，除了每兩天收以radio傳訊息的sailmail天氣預報，Eric也請他航行在法屬玻里尼西亞區域的朋友Pierr給我們ITCZ最新的移動訊息。進入太平洋後，很少看到船隻，我們有一週順風航行，帆都沒動過，一路上只遇過幾次台灣（或中國）遠洋漁船與它尋找魚點的直升機，這架直升機還飛到船頭上方與我們揮手。

長航的生活十分規律簡單，隨著海洋的節奏舞動，除了在漫天繁星的夜晚輪值夜眺，聽音樂提神，白天看書，看影片，學讓我舌頭打結的法語，彈彈烏克麗麗，

與Eric 東南西北的聊天，每四天就幫雞蛋翻翻面，檢查蔬菜的保存情況，

利用有限的食材烹煮美食，

，揉麵團練臂力，

思鄉時煮亞洲味料理，釣魚，趕海鳥與來訪的海豚群玩耍。

在一望無際的大海看到海鳥，我很開心，但它們喜歡停在spreader 上，在主帆留下來過的“痕跡”，讓清洗的Eric很不開心，所以每每海鳥停留太久，我們只得晃動繩索，請它們離開。

每天的自學法語課，抖舌音一直發不出來，請教Eric，他除了親自示範那該死到抖舌音外，還特地找出尚雷諾演的法國電影”Wasabi ”中教日本女孩發抖舌音的電影片段要我觀看，“It is really a good way to learn rrrrrrrrr...”，”ㄏㄏㄏ！“

第十四天早上，掛在船尾拖吊的釣魚線終於動了，是一隻被“假螢光烏賊”騙了的鬼頭刀(Mahi-mahi )，閃著黃綠光澤的鬼頭刀被拉上船時還活蹦亂跳，我無法下手給一隻活生生的魚一個痛快，只能看著Eric給它一刀安息，它成為我們兩天的食物。

大自然裡的動物，應該是最活在當下的，不會囤積食物，只取所需，奮力活到最後一刻，因為不知明天與死亡何者先到。

捉到鬼頭刀的隔天，天空中的雲層離海面越來越近，雨雲逼近時，風開始呼呼吹，下起雨，

落日在雲層與大海的縫隙探出頭，道了晚安，整片天空就陷入黑暗不透光的沈寂，即便是滿月夜，月光卻不見蹤影。

大海與天空相連，黑壓壓地，看不到界線。我們與氣象預報中北移的雲層相遇，Eric緊盯著船頭前方天空的雲層，風隨時可能變動。

在雲層漸散的午夜，月光找到縫隙透出光來，Eric與我交換夜眺工作，船在大浪中左右大幅擺動，在只升前帆順風航行的情況下，船速有時一下子盪到8，9節，船在藍黑奔騰的大浪中前進，不久，月亮再度被雲層覆蓋，烏雲籠罩的天氣持續的天明。

白天天空大放晴，天氣一日比一日炎熱，中午氣溫時常飆到攝氏三十三度，夜晚飛到甲板上的飛魚不到半天就曬成飛魚乾了，傍晚偶爾會下場雨，降溫一下。

隨著赤道的逼近，雨雲頻繁出現，風時起時落，船有時被下著雨的雲朵環環包圍，雨雲逼近時，風會突然變大轉向，雨接著來，一陣雨後又無風，雨停風逝，這樣的情況不斷循環著，無風困在雲雨中時，我們發動引擎，一方面加快走出雲雨區，一方面幫船充電。根據sailmail 取得的氣象預報，雨雲群正在北移，浪轉從南方來，我們從東北信風帶漸漸進入東南信風帶。

Eric每天傍晚會打開船上的SSB收音機，進入航行在法屬玻里尼西亞的長航者討論頻道，隨著馬克薩斯群島日漸接近，收音機裡的法語也日漸清晰，終於聽到Pierr充滿元氣的聲音，他是Eric多年老友，正航行在Tuamotu 土阿莫土群島，年輕時曾經在大溪地帆船租借公司當經理，樂於分享航行法屬玻里尼西亞的經驗。

4/28凌晨四點，我的夜眺時刻，滿天繁星，側風航行，GPS上北緯0度，再過幾分鐘船就要過赤道，到南半球了。

這是我第三次航行過赤道，之前在八重山號曾經航過印度洋與大西洋的赤道，這一次是太平洋，海上又沒有一條實體可觸摸叫赤道的線，海南北半球是一樣的藍，如果你問我過赤道有什麼特別的感覺？我想只是對於更接近目的地感到一陣欣喜罷了。

海神波頓並沒有讓航行更加輕鬆，白天是越來越熱，人就快被蒸發了。海上開始吹起東南風，傍晚雨雲一個個接踵而來，風一變大，馬上就來一陣急雨，雨停風逝，我們在縮帆升帆中來回，2米長浪側推著船，船在大浪中搖來晃去，25節風持續吹著，直到我們抵達馬克薩斯群島中Tahuata島西北角背風面，一個據說有著土耳其藍海水的平穩海灣—-Hana Moe Noa，在微亮的天色中下錨，敬彼此一杯，我們到了馬克薩斯群島。